2016合肥工业大学学术讲座：多刚体多柔体系统动力学理论在车辆动力传动系统研究的应用

一、报告时间

       2016年11月30日（星期三）15：00-17：00

二、报告地点

       学术会议中心二楼报告厅

三、报告人

       张农 教授

四、工作单位

       合肥工业大学

五、举办单位

       汽车工程技术研究院

六、个人简介

       张农，博士生导师，1989年9月博士毕业于东京大学，国家千人计划专家。主要研究方向：新能源汽车技术、汽车传动系统、主动和半主动的液压互联悬架系统、电动液压助力转向系统等；在国内外核心期刊或国际会议上发表学术论文230余篇，其中有110余篇被SCI、EI收录；担任国家千人计划、万人计划、长江学者评审专家，国家973项目、自然科学基金面上项目、青年基金的评审专家；担任国际期刊International Journal of Powertrain和International Journal of Vehicle Performance的副主编，Journal of Frontiers of Mechanical Engineering的编委，International Federation for the Promotion of Mechanism and Machine Science (IFToMM)的主任委员，中国汽车协会悬架技术分会年会副主任委员；现任校人才引进委员会委员。

七、报告内容

       介绍多刚体和多柔体动力学理论在汽车动力传动系统的研究与计算机辅助设计方面的应用。 提出汽车动力传动系统在稳态工况、换挡策略和换挡动态过程分析与控制时的系统建模和仿真分析方法、以及台架验证试验方法。这部分研究注重动力传动系统的动力匹配、能耗经济性、动力性能和换挡平顺性的最优化。报告也提出考虑车辆动力传动系统以扭转振动为主的瞬态响应分析与控制时的建模与仿真分析方法、以及台架验证试验方法。 报告还给出了自动变速器、双离合器变速器传统车动力系统、两档和多档纯电动和混合电动车用高性能电动传动系统及整车研究开发介绍。