SAMPE CHINA 2016, May 11-13, 2016
竞赛背景：
由中航工业基础技术研究院，中国航空学会，SAMPE北京分会，SAMPE上海分会共同主办，美国波音公司，中航复合材料有限责任公司赞助支持的第八届超轻复合材料制造学生竞赛将于5月11-13日SAMPE中国2016年会期间在上海举办。大赛旨在普及先进复合材料结构设计知识，提升同学们亲手设计、优化、分析及动手制作的能力。活动一方面在SAMPE 中国年会期间为复合材料相关专业的同学搭建一个施展自己才华的国际舞台，同时鼓励同学放开思路，在统一使用相同材料，公正公平的前提下，发挥团队地设计能力和加工能力，将自己心目中轻质坚固的“完美之翼”设计制作出来呈现给业界。
参赛规则：
总体竞赛规则是：同学们需经过严格的设计、计算和工艺制作，机翼载荷在满足10kN的前提下，按照重量的增加排列名次，即重量越轻的作品获胜。没有达到10kN的作品则按照载荷/重量比值排名，总体排名排在达到10kN的作品之后。
参赛报名条件：
大赛只面向在校专/本科学生，参赛报名需满足以下条件：
1.每个单项比赛中，无论以队长或者组员的名义，每名同学只能在一支队伍报名注册。当然，在力所能及的前提下，学生可以报名参加其他单项比赛。
2.报名表格中需注明每支学生队伍的队长，并填写包括手机和电子邮件等详细的联系方式，队长有义务了解组委会的动态信息，并负责向指导老师和组员进行传达落实。
3.报名表格中需要详细填写指导老师的姓名，电子邮件和手机电话。指导老师需要全面指导、监督学生队伍的设计、制作、材料使用的整个过程。学生违规使用其它材料，或者报名注册的学生队伍无故放弃比赛，组委会将取消指导老师的带队资格和学生队伍的参赛权。
4.每个单项比赛中，每所大学院校报名队伍不能超过3支，每支队伍成员总数不能超过5人。参赛热情比较高的院校，建议内部进行设计方案选拔，选择不同设计或成型方案，择优参赛。
5.我们鼓励同学们向指导老师，前辈，研究院所和工业界征求建议或者接受指导培训。但是，竞赛作品的完成必须是在没有任何合作伙伴帮助的前提下，由各参赛成员独立制作完成。否则，组委会有权取消违规队伍的竞赛资格。
制作材料：
组委会提供的材料将在2016年4月上旬邮寄给参赛者，材料包括碳纤维预浸料和泡沫芯材。预计在1月中旬，所有登记者将收到一个列有材料名录的清单。清单上会提供足够的初期设计计算所需要的信息，初次参赛的院校需于3月20日前向组委会提交作品结构设计和成型方案。
机翼几何形状：
机翼由具有锥形截面的左右两部分及翼梢小翼组成。尺寸大概为4" x 36"英寸，具体参照附图（图中度量单位为英寸，可以按照1英寸=25.4mm换算）。图中给出了机翼截面形状的最大情况。机翼的左右两部分完全一样，翼梢小翼在两端对称相反分布。机翼两部分的上下表面均为平面。组合后下表面为平面，上表面则不必。不允许有超出最大机翼剖面（见图纸二）的结构存在。
开幕式：
竞赛开幕式计划于5月11日举行。组委会要求所有参赛队伍成员及指导老师参加竞赛开幕式，在自愿的原则下，学生可携带作品参加开幕式。开幕式一方面为了感谢赞助并支持我们竞赛的企事业单位、大学院校和指导老师，另一方面也希望给国内顶级院校的同学们之间搭建一个横向交流的平台。
现场测试：
一个扭矩将作用在翼梢小翼上，同时一个中心载荷将作用在全部机翼结构上。（3点弯曲模式）机翼只有载荷要求，没有重量限制。
当有载荷P作用时，最大允许挠度（变形）为2.0英寸，由跨距中心（即载荷点）十字头移动位移测量。注意:没有载荷P和没有扭矩施加于翼梢小翼时，十字头的位置记为0，2.0英寸就是从该0位置计算。机翼将支撑在23英寸的跨度上（与桥梁支撑相同）。中心载荷将通过一个1.0英寸宽的接箍逐渐施加在机翼的中心部位，此过程不旋转，只有垂直移动。在该载荷施加前，每个翼梢小翼将被作用上一个4.5牛顿米的力矩，如图所示。当施加载荷时，该力矩保持作用。最大载荷P定义为：是十字头变形2英寸过程的最大载荷或者失效时施载，两者取较小值。没有直接的水平作用力作用在机翼夹具或者载荷接箍上。
翼梢小翼失效定义为：翼梢小翼载荷小球的作用点距离其最初所在的水平面下降了6英寸。
公差检验（不符合公差检验的机翼不能参赛）
1.左右机翼的边缘必须为直线，对于32英寸的跨距允许的公差总和为0.25英寸(不是+/-0.25英寸)。
2.左右机翼组合后底面必须为平面，对于32英寸的跨距允许的公差总和为0.25英寸。
3.左右机翼的顶面必须各自为平面，对于15英寸的跨度允许的公差总和为0.25英寸。
4.成品机翼最大翼剖面间隙（翼尾、翼梢、小翼尾、小翼梢之间）不允许插入一根直径大于0.125英寸的圆棒。 5.翼梢小翼的夹具和施加载荷所用的接箍必须配合良好，无间隙。 建议将机翼中间1英寸部分标出，以便安装在载荷的接箍。还建议机翼的尺寸至少比规定小0.050英寸，以免超限。 可以在翼梢小翼的夹具以及施载接箍中使用垫片，使得装置之间缓和的接触和配合。如需使用垫片，学生必须自己提供，垫片材料不限，不记入参赛机翼的重量之中，但其不得超出夹具和接箍的限度。按照惯例，5月11日星期三下午先进行称重和墙报评选，载荷测试将于5月12日星期四（上午）在展览会现场进行。每个机翼只能进行一次测试，不允许要求二次测试。测试结束后，相关数据结果将附在机翼上，所有参赛机翼将在指定的展台上展示。
海报陈述：
所有学生参赛队必须提交一张陈述海报，海报应该重点突出机翼设计理念，所用的材料种类和加工过程（需配有现场照片）。没有提供该海报的机翼将接受测试，但是不能参与评奖。每个机翼需要一张海报，最大尺寸为90X 120cm，海报上需注明参赛队伍所属院校，比赛所有赞助商名称或者LOGO（信息联系主办单位）。海报须于周二（5月10日）下午15点至17点送交到展览服务台并粘贴到指定位置。星期四和星期五获奖海报将在主展区显著陈列。在技术指标的基础上，组委会会对海报进行评比。可以从组委会办公处获取关于海报的指导建议。注意：星期五下午之前，不得移取任何海报。如果参赛者要在海报展览结束前离开，且需要送还海报，请确保该海报方便卷起，并向工作人员登记地址。
奖励办法：
本次比赛将设置以下两个奖项，奖励包括：奖金、奖杯、证书以及若干鼓励奖。奖金额度如下：
机翼竞赛： 海报评比：
一等奖 1名 奖金3000元 一等奖 1名 奖金500元
二等奖 1名 奖金2000元 二等奖 1名 奖金300元
三等奖 2名 奖金1000元 三等奖 1名 奖金200元
颁奖将在星期四会员大会晚宴时间进行。届时希望所有参赛者出席，所有参赛者具有机会获得奖项。
报名方式：
请参赛同学以团队为单位填写好报名表，通过电子邮件于2015年12月26日前将报名表交付组委会,我们收到后会及时回复邮件以便确认。
在接受报名的同时，组委会将派专人解答大家提出的问题。
为什么要加入我们：
作为国际先进材料领域的著名学术组织，SAMPE组织的竞赛获奖者得到的不仅仅是物质享受更是一份荣耀；
SAMPE Journal 将会重点报道此竞赛，获奖者及团队将在全球材料界广为宣传。
竞赛获奖者及竞赛现场图片、视频将由SAMPE北京分会通过其网络资源推介宣传。
美国著名飞机制造公司，波音公司将继续赞助本届活动，并通过其媒体资源全方位报道宣传本届比赛。
竞赛现场，我们将邀请高性能复合材料领域专家就材料设计、选材、工艺、测试等课题进行现场讲解。
优秀获奖团队，我们将推荐参加SAMPE 美国的学生竞赛，争取在国际舞台上一展风采。
相关说明：
作品必须由学生独立完成，而且必须使用组委会提供材料，任何剽窃或代替行为一经发现查实，立即取消参赛资格。参赛者保留作品专利权，但组委会有权使用进行宣传活动。
您有任何专业上的问题，
请联系：
王 岭 博士 北京航空材料研究院
电 话：010-62496754
电子邮件：lingwang14802@163.com
比赛报名请联系：SAMPE 北京分会
联系人：崔振进
电 话：010-66095269/ 66095091
传 真：010-66095256
电子邮件：jason-cui@126.com
网 址：www.sampe.org.cn
我们感谢本届学生竞赛材料，测试设备，测试服务赞助单位：
北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室
中航工业飞机强度研究所
赢创特种化学（上海）有限公司
美特斯工业系统（中国）有限公司
英斯特朗（上海）试验设备贸易有限公司
连云港神鹰碳纤维自行车有限责任公司
惠柏新材料科技(上海)有限公司
兹韦克
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