A题 共享单车的数学模型
在最初的共享单车在校园诞生。2014年,北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO,致力于解决大学校园的出行问题。次年5月,超过2000辆共享单车出现在北大校园,直至 2016 年 10 月,已来到全国22座城市、200 多所高校,累计提供超过 4000 万次共享单车出行服务, 目前已成为中国规模最大的校园交通代步解决方案,为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。截至到2017年3月,已经有包括摩拜、优拜、OFO、小鸣、小蓝、骑呗等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
在城市低效率的出行状况已经无法满足快节奏的城市生活,两点一线的生活半径和不断加速的城市改造,让外来人融不进来,也让居民忘了城市本来的样子,正因如此,ofo 共享单车怀揣“随时随地有车骑”的朴素愿景来到城市,试图满足人们短途代步的需求,更用这辆单车,重新丈量人们经过的每一条路线,找寻与城市的全新连接方式。
1.为了方便快捷地使用共享单车,请建立一个共享单车在高校的使用方案的数学模型,并就共享单车的取车时间、投放地点、投放数量、收费方案和使用效果等要素做详细分析和评估。
2.请利用数学建模的思想方法,分析这种商业盈利模式对校园经济发展的影响。
B题 公路交通量发展趋势预测模型
道路交通日益繁忙,通过对未来发展趋势的预测,从而比较准确地制定出发展规划将是十分重要的。一个有意义的衡量交通量的参数是每年车公里,即车辆与其一年中行驶的里程两者的结合。下表给出了某个国家从2008年到2017年的公路交通量、当年人口总数及人均收入的数据。希望根据这些数据建立预测模型,其中要考虑(a)当年的交通量;(b)其它的可能对交通量有影响的因素。
年 |
交通量(109车公里) |
人口(109) |
人均收入(103元) |
2008 |
284.5 |
56.31 |
0.713 |
2009 |
288.1 |
56.35 |
0.755 |
2010 |
303.1 |
56.46 |
0.773 |
2011 |
309.7 |
56.62 |
0.843 |
2012 |
325.3 |
56.76 |
0.889 |
2013 |
350.5 |
56.93 |
0.957 |
2014 |
375.7 |
57.07 |
1.033 |
2015 |
406.9 |
57.24 |
1.115 |
2016 |
410.8 |
57.41 |
1.206 |
2017 |
411.6 |
57.80 |
1.270 |
注意:
1、 在A、B中任选一个题做。
2、第一页为封面,第二页为摘要、关键词页,第三页开始为正文,从第二页开始编页码。
3、 6月7日23:00前把电子答卷通过网上上传
附件:参赛论文写作格式见下页
正文应包括以下七个部分:
问题提出: 叙述问题内容及意义; 基本假设: 写出问题的合理假设;
建立模型: 详细叙述模型、变量、参数代表的意义和满足的条件及建模的思想;
模型求解: 求解、算法的主要步骤; 结果分析与检验:(含误差分析);
模型评价: 优缺点及改进意见; 参考文献: 限公开发表文献,指明出处;
参考文献在正文引用处用方括号标示参考文献的编号,如[1][3]等,引用书籍还必须指出页码。参考文献按正文中的引用次序列出,其中书籍的表述方式为:
[编号] 作者,书名,出版地:出版社,出版年.
参考文献中期刊杂志论文的表述方式为:
[编号] 作者,论文名,杂志名,卷期号:起止页码,出版年.
参考文献中网上资源的表述方式为:
[编号] 作者,资源标题,网址,访问时间(年月日).
非常抱歉!本站不支持旧版本IE浏览器~~建议使用IE10/IE11/Chrome/Firefox/Safari等高级浏览器浏览。