2022第二届中国汽研空气动力学标准模型 （CAERI Aero Model）创新仿真大赛

      为了进一步普及汽车空气动力学仿真知识，推广应用国内首个感知型汽车空气动力学标准模型——CAERI Aero Model，进一步提高在校大学生汽车空气动力学仿真技术能力、工程实践能力和创新意识，为我国汽车空气动力学仿真技术发展培养后备力量，由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的2022第二届中国汽研空气动力学标准模型（CAERI Aero Model）创新仿真大赛即日正式启动，欢迎广大学子积极报名参加！

一、大赛主题

逐梦仿真，共兴科技

二、组织机构

主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会、中国汽车工程研究院股份有限公司

承办单位：中国汽研风洞中心

专业评审：汽车空气动力学分会专家

三、大赛内容及参赛要求

1、统一使用CAERI Aero Model开展空气动力学风阻仿真优化。

2、仿真优化范围及要求：

（1）对机舱盖曲率和A柱的优化不能影响视野；

（2）不能改变后视镜镜面形状及位置；

（3）前风挡角度和后风挡角度变化不能超过±1°；

（4）车长不能改变；

（5）禁用AGS，格栅优化后冷却模块进气量不能小于原方案，禁止改变底盘位置和结构以及机舱内部结构；

（6）其他可优化范围：前保造型，灯具造型，车顶棚弧度，车尾上翘角度，后车身收缩角度，后保造型，车尾扩散器造型，尾翼（可增加），轮辋（可优化，但封闭面积不能超过80%），及其它未禁止的所有部分。

3、鼓励参赛队伍使用网格变形、参数寻优、人工智能、机器学习等先进优化方法完成比赛。

4、CFD求解软件要求：STAR-CCM+或自主研发CFD软件/程序。

四、大赛评审规则

1、对于CAERI Aero Model的基础状态的仿真计算值与CAERI风洞实测值差异小于3%，以验证仿真算法的有效性，仿真算法验证有效即可参加下一步评审。

2、大赛总分为100分，整车仿真计算降阻率为重要指标占50%，造型美观占20%，优化方法先进性占15%，优化方案可实施性、成本等综合因素占15%。

五、大赛参赛规则

1、大赛采用通讯竞赛方式进行。

2、大赛采用小组报名参赛，每组参赛人数最多不得超过五人，每组可以有一名指导教师参赛。参赛小组成员在报名时确定（小组成员应来自同一单位，并且是中国汽车工程学会会员且在有效期内，入会方式见附件），确定后不可更改。

3、参赛小组需在规定时间内，按组委会统一格式要求提交参赛作品，包括报告、模型、计算结果文件等，过时自动取消参赛资格。

4、组委会将组织来自车企、研究院所、高校的专家组成的评审团对参赛作品进行评比，最终评选出冠军1名、亚军1名、季军1名，优秀奖3名。对于获奖的6个参赛小组，组委会将提供不同金额的奖金。

六、时间安排

2022年3月4日 发布官方通知，启动报名

2022年4月1日17:00 报名截止；对于报名成功的参赛小组，组委会定向发送CAERI Aero Model数据及参数作品格式要求，各小组启动仿真方案设计和计算

2022年7月1日17:00 参赛作品提交截止；参赛小组将作品用Email发回组委会指定邮箱参赛作品提交截止；参赛小组将作品用Email发回组委会邮箱（acc@sae-china.org）

2022年7月30日 专家评审团评审结束，邀请前六名参与颁奖仪式

2022年9月2日 颁奖仪式（初定2022汽车空气动力学分会学术年会现场，上海）

七、组委会联系方式

联系人：田钰驰

手机：13996459904（微信同号）

邮箱：acc@sae-china.org

八、附件

2022第二届CAERI Aero Model创新仿真大赛通知r.pdf

附件1：2022第二届CAERI Aero Model创新仿真大赛报名表-20210115.docx